Critiquing the Penang Transport Master Plan (2013-2030)

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Mayllasia Penang blog top page - local traffic

The following  strategic commentary appeared in the form of a long letter responding to an invitation by the chief transport planner of Penang with the State Government Office to comment on a strategic presentation and commentary he was about to make at end year in Kuala Lumpur reflecting back on the  Penang Transport Master Plan (2013-2030) carried out for the State by Halcrow and AKC Planning   and published in a final version in October 2-12. Mr. Lim’s commentary. Cross Roads, Game Changers & Bulls’ Horns, is available here

Update. My quick three-part personal “executive summary” some months later: (1) The original Halcrow plan was at best an earnest piece of competent if traditional professional work with some sensible recommendations but overall not up to the underlying strategic challenges and pressures that Penang is facing in the sector.  (2) Mr. Lim’s commentary does a better job of…

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From Nantes: Three Little Words to Shape the Future of Cycling

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Philippe Crist - with bike but no nameWe are pleased to be able to share with you the speaking notes prepared by a friend of many years and emerging pillar on the international transport policy scene, Philippe Crist of the International Transportation Forum for his opening keynote address to this year’s Velo-City conference in Nantes.

Philippe, who for years has spent more than an hour each day peddling through Paris traffic to work at the OECD,  takes a few steps back from the immediate concerns of the many workshops and events, and invites us to contemplate the big picture and hopefully in the process remember three words that he has chosen for the core of his presentation, three words that he proposes can help us understand, shape and support the future of cycling in our cites, smaller towns and rural communities around the world. The words are: Serendipity (stumbling on something important by keen eye and happy chance); the…

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Encyclical Laudato Si': On Care for our Common Home

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pope francis in crowd Photo: Massimo Pinca/AP

Pope Francis’s just-promulgated encyclical “Laudato Si': On Care for our Common Home”, is without a doubt the most important single document to be published, initiative  to be taken, since the phrase sustainable development was invented three long and patently unsuccessful decades ago. This extraordinary document of less than one hundred pages aims to inform and to rally the forces of responsible  behavior and responsible governance to the cause and the plight of our planet and to the role of active democracy.  Beautifully written (the English language version at least), clearly presented and cogently argued in clear day to day language.    It is an excellent and inspiring read. However it is not a recipe, it is a challenge, and thus requires that we read it carefully and do our own sorting out of the issues and the counsel it offers. Not an effortless process.

One of the more depressing passages includes his list…

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ACID TEST: How to know if your city cycling system is working?

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UK cambridge women cycling in streeet

It’s extremely simple:  Do the numbers.

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Interview: World Streets editor interviews busy mayor on his sustainable transport strategy

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Asking the mayor of Freedonia to walk the talk

groucho at deskFreedonia City Hall, 20 June 2015.09:00. The mayor is comfortably seated  at his  imposing desk, looking fondly at an unlit cigar.  After a lengthy wait and a nod from the imposing receptionist, the editor of World Streets knocks lightly and waits timidly at the door, entirely drenched and  more than a bit disheveled. Not a pretty sight.

The Mayor: Well sir, you are a fine mess. Careful there, you are dripping on my favorite chair.

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Parcheggia nel TUO posto auto, non negli spazi pubblici.

no-overnight-parking-signQuando acquistiamo un’automobile generalmente non ci preoccupiamo troppo di trovarle un posto dove parcheggiarla. Se abbiamo a disposizione un box o un posto auto personale bene, altrimenti c’è sempre la strada. Ma questo atteggiamento produce fenomeni di parcheggio selvaggio e illegale che a loro volta sono alla base di “soluzioni” messe a punto per evitarli come i requisiti minimi di parcheggio.
In Giappone invece…
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Invitation to “Brussels”: European Citizens Mobility Forum on a New Mobility Paradigm, 23 March 2015

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IRU Brussles report - cover photo of young womanOn the assumption that your plans may not have you in Brussels on Monday in time to join the meeting, but that you are nonetheless interested to follow the event and what might come out of it, this is an invitation for you to join the event as an “auditor”. In this capacity, all you need to do is sign in here and let us know of your interest. You will then receive the latest version of the brainstorming piece as will be discussed during the peer review session, working notes and observations of the participants, and a copy of the final wrap up report about a week later with, hopefully, a certain number  of followup steps or proposals. This will also give you an opportunity for comments and critical views which will be shared with the participants and other auditors (if we have your permssiion to do so).

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Oltre il concetto di via automobile.

Complete streets in Juice de Fora, Brazil

di Madeline Brozen

Fino ad oggi sono state e sono tutt’ora troppe le città che considerano le loro strade in un modo che non permette una sostenibilità di lungo periodo. L’approccio convenzionale considera unicamente il loro utilizzo automobilistico e la velocità dei flussi di traffico. Partendo da questo presupposto una via urbana riceve un “voto” basato sulla sua capacità di spostare veicoli e si arriva alla conclusione che la soluzione per le strade “insufficienti” sia quella di allargarle allo scopo di alleviare la congestione.

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Shared Space a Bohmte: alcune riflessioni su questa esperienza.

Riceviamo e pubblichiamo una interessante riflessione di Federico Pascucci in merito alla condivisione degli spazi urbani.

***

«Cari studenti, come sapete mercoledì prossimo c´è il compito in classe. Mi raccomando di arrivare preparati: sapete cosa studiare, l´ho ripetuto in classe e non ci sono scuse! Studiate!»

Un insegnante interessato al successo dei propri alunni (nel compito e, perché no, anche nella vita) ce lo immaginiamo davvero così, apprensivo fino a condurre alla noia. E ci pare buona cosa che le esortazioni allo studio portino, dall´altro lato della cattedra, ad una risposta adeguata e concreta. Purtroppo questo genere di raccomandazioni non sempre sono efficaci. C’è una componente di spirito di ribellione, certo, ma la ragione principale è psicologica: se le raccomandazioni sono troppo ripetute nel tempo dopo un po’ non ci si presta più attenzione.

Alla luce di questo un insegnante potrebbe benissimo scegliere di dire:

«Cari studenti, mercoledì prossimo c´è il compito» (e tanti saluti!).

Beh, benvenuti nella filosofia Shared Space!

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Per un vero diritto di precedenza ai pedoni.

Jiahuan Xu New York City traffic accident StreetsblogQuesto articolo è tratto da Streetsblog di New York: è un appassionato richiamo a tutte quelle città che – ritenendosi civili – dovrebbero avere una Legge sul Diritto di Precedenza. In Europa esiste in alcuni paesi il Codice della Via (in opposto al Codice della Strada che regola il traffico sulle arterie ad alta velocità).

di Ben Fried

Jiahuan Xu, 15 anni,  al verde del semaforo aveva cominciato ad attraversare Grand Street a Williamsburg,  il 13 febbraio scorso. Prima di raggiungere il lato opposto della strada venne investita da un autobus che stava svoltando da Union Avenue e “schiacciata dalla ruota anteriore sinistra“. Portata dai mezzi di soccorso al Bellevu Hospital, rischia di perdere la gamba sinistra. Continua a leggere

Honk! Stati Generali della Mobilità Nuova: il programma

2015-03-02-100530_443x436_scrotÈ on line il sito degli Stati Generali della Mobiltà Nuova, in programma a Bologna dal 10 al 12 aprile. Sicurezza stradale ed economie legate alle nuove forme di mobilità i focus dell’iniziativa. La prima giornata è rivolta a tecnici ed amministratori pubblici e avrà come tema la progettazione di interventi di moderazione del traffico. La seconda giornata prevede la divisione dei partecipanti tra sei tavoli di lavoro (scegliete quello che preferite), mentre la giornata del 12 aprile si svolgerà in plenaria. Il programma dettagliato è disponibile qui. Per partecipare è sufficiente compilare l’apposito modulo online.

Top Twenty World Streets Postings: 2009 – 2015

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ws-newsstandWhile you are away from the office and all the pressures on your time, here for your after-work winter reading pleasure are the twenty most read articles to appear in World Streets since opening day in 2009.  Quite a varied lot, and when your editor reads them he generally prefers to do so not at a desk but seated comfortably with a tablet or largish window smartphone in hand to take advantage of those unstructured unexpected free moments that can pop up in any day. After all, World Streets is intended for the reflective back of your mind, not the whirring over-charged front.

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